رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی

رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی

در این مطلب به معرفی رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی می پردازیم. مواردی که در این مطلب قرار داده ایم به این صورت می باشد که به ترتیب در زیر توضیح داده شده است:

  • مقدمه
  • تعرف و هدف برگزاری
  • ضرورت و اهمیت برگزاری رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن
  • قابلیت ها و مهارت های مشترک فارغ التحصیلان رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن
  • قابلیت ها و توانمندی های فنی فارغ التحصیلان رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن
  • مشاغل قابل احراز
  • ضوابط و شرایط پذیرش دانشجو
  • طول و ساختار دوره
  • جدول دروس عمومی
  • جدول دروس مهارت های مشترک مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی
  • جدول دروس پایه رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی
  • جدول دروس اصلی
  • جدول دروس تخصصی مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی
  • جدول دروس آموزش در محیط کار
  • ترم بندی و دروس هر ترم رشته

مقدمه

در اجرای دوره های آموزشی علمی – کابردی (تکنولوژی) به منظور شکل دادن به آموزشهای شغلی در سطح جامعه و سمت گیری آنها در راستای تامین نیاز مشاغل متعدد موجود در بخشهای اقتصادی و اجتماعی و فرهنگی کشور و در راستای تامین نیروی انسانی متخصص و ماهر مورد نیاز، و نیز به منظور تربیت متخصصان متعهد در صنعت مترو و راه آهن و کارشناسان متعهد جهت احداث، تعمیر و نگهداری و اداره صنعت مذکور، دوره کارشناسی ناپیوسته علمی – کاربردی سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن با مشخصات ذذیل تدوین شده است

تعریف و هدف برگزاری رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن

مجموعه کارشناسی ناپیوسته علمی – کاربردی سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دوره ای است با تاکید بیشتر بر کاربردی بودن دوره که عناوین و زیر دروس عمومی، پایه اصلی و تخصصی مربوط به آن با توجه به ضوابط و مصوبات شورای عالی برنامه ریزی وزارت علوم، تحقیقات و فن آوری و در راستای نیاز صنعت مترو و راه آهن تهیه و تدوین گردیده است. هدف از برگزاری این این دوره تربیت افرادی است که با بهره گیری از آموخته های علمی و عملی، قابلیتها و توانائیهای لازم برای احداث، طراحی، تعمیر و نگهداری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن را داشته باشند. فارغ التحصیلان این دوره امکان ادامه تحصیل در مقاطع بالاتر را خواهند داشت.

ضرورت و اهمیت برگزاری رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی

با افزایش حجم خدمات حمل و نقل و توسعه شهرهها و نیز افزایش روزافزون تقاضای سفرهای درونشهری، استفاده از مترو بعنوان جایگزین سامانه های حمل و نقل معمول و کم ظرفیت اجتناب ناپذیر بوده و جهت استقرار سیستم حمل و نقل سریع، مقرون بصرفه و با ظرفیتهای بالا بیش از گذشته نیاز به توسعه خطوط می باشد.

به تبع آن و نیز با توسعه شبکه مترو و افزایش تعداد ساختمانهای آن، تعمیر و نگهداری و نیز افزایش عمر ساختمانها و ابنیه های فنی خاص ایستگاهها و تونلهای مترو در دوره بهره برداری از ضرورتهای خدمات رسانی بی وقفه به مسافرین در این صنعت می باشد. که از این نظر تربیت افراد با دانش و مهارت مرتبط با خدمات تعمیر و نگهداری ایستگاهها و تونلهای مترو در زمینه شناخت نوع و مصالح بکار رفته ساختمانها، شناخت نوع آسیبهای و معایب ساختمانی و نحوه مقابله با آنها و نیز نحوه رفع نواقص ساختمانی بوجود آمده از اهمیت فوق العاده ای برخوردار می باشد.

و در نهایت با توجه به سرمایه گذاریهای عظیم مترو در صنعت حمل و نقل مسافر، لزوم رعایت مشخصات فنی ، موازین تخصصی و ضرورت بهره برداری صحیح، بیانگر حساسیت والای نگهداری از یکک مجموعه ساختمانی است. بروز یک ترک، نشست، با معایب سازهای کوچک و … رخدادهای بظاهر کوچکی هستند که با رسیدگی بموقع به آنها مانع از خسارت مالی در مراحل نخستین و وقوع ضایعات و حوادث جبران ناپذیر در تدوام آن می گردد. در این رابطه مسئله تعمیر و نگهداری به عنوان جزئی پیوسته از مجموعه اجزاء مکمل تکنولوژی ساختمان تلقی می گردد.

با توجه به مطالب فوق، اجرای این دوره می تواند مشکلات ناشی از عدم وجود کاردان فنی در این زمینه را مرتفع نماید.

قابلیت ها و مهارت های مشترک فارغ التحصیلان رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن

  • : الف – تجزیه و تحلیل رخدادها و ارائه راه حل بهینه
  • ب – برنامه ریزی انجام کار و هدایت کار گروهی
  • پ – مدیریت و آموزش افراد تحت سرپرستی و انتقال اطلاعات فنی
  • ت – بهبود و مستندسازی فرایندهای انجام کار و ارائه گزارش نتایج فعالیتها
  • ث – کارآفرینی، خلق و راه اندازی عرصه های جدید کسب و کار
  • ج – برقراری ارتباط موثر در محیط کار
  • چ – برنامه ریزی به منظور رعایت الزامات بهداشت، ایمنی و محیط زیست (HISE)
  • ح – برنامه ریزی به منظور رعایت اخلاق حرفه ای
  • خ – تصمیم سازی و تصمیم گیری بخردانه
  • د- تفکر نقادانه و اقتضایی
  • ذ- خلاقیت و نوآوری

قابلیت ها و توانمندی های فنی فارغ التحصیلان رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی

  • اجرای امور مهندسی سازه های زیرزمینی
  • نظارت بر طرح های عمرانی مترو و راه آهن
  • تدوین روشهای اجرای سازه های زیرزمینی
  • برنامه ریزی ، نگهداری و تعمیر سازه های زیرزمینی و نظارت بر حسن اجرای آنها
  • محاسبه و طراحی ساختمانهای بتنی و فولادی

مشاغل قابل احراز رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی

  • کارشناس ساختمان کارشناس تحویل گیری ساختمان

ضوابط و شرایط پذیرش دانشجو در رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی

  • دارندگان مدرک کاردانی سازه زیرزمین مترو، خط و ابنیه مترو، کارهای عمومی ساختمان
  • سایر کاردانی ها با گذراندن دروس جبرانی
  • داشتن شرایط تحصیل در آموزش عالی کشور

طول و ساختار دوره رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی

دوره مهندسی فناوری مبتنی بر نظام واحدی و متشکل از مجموعه ای از دروس نظری و مهارتی است و با توجه به قابلیت ها و مهارتهای مشترک و فنی به ۲ بخش «آموزش در مرکز مجری» و « آموزش در محیط کار» تقسیم می شود. مجموع واحدهای هر دوره بین ۶۵ تا ۷۰ واحد و مجموع ساعات آن ۱۲۰۰ تا ۲۰۰۰ ساعت می باشد که در طول حداقل ۲ و حداکثر ۳ سال قابل اجرا است. این دوره به دو روش تیمسالی و پودمانی اجرا می شود.

آموزش در مرکز مجری : بخش آموزش در مرکز مجری شامل ۶۰ تا ۶۵ واحد، معادل ۱۲۰۰ تا ۱۵۰۰ ساعت است. هر واحد نظری معادل ۱۶ ساعت، هر واحد آزمایشگاهی معادل ۳۲ ساعت، هر واحد کارگاهی و پروژه معادل ۴۸ ساعت است. در موارد خاص دروس آزمایشگاهی و کارگاهی یک واحدی را می توان به ترتیب ۴۸ و ۶۴ ساعت در نظر گرفت.

آموزش در محیط کار: این بخش از آموزش عبارت است از مجموعه فعالیت هایی که دانشجو به منظور تسلط عملی و درک کاربردی از آموخته های خود در آغاز، حین و پایان دوره تحصیلی، در محیط کار واقعی انجام می دهد. این بخش شامل یک درس کاربینی و ۲ درس کارورزی در مجموع به میزان ۵ واحد، معادل ۵۱۲ ساعت است. هر واحد کاربینی معادل ۳۳ ساعت و هر واحد کارورزی معادل ۱۲۰ ساعت می باشد.

جدول دروس عمومی رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی

دروس عمومی رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن
دروس عمومی رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن

جدول دروس مهارت های مشترک رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی

دروس مهارت های مشترک رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن
دروس مهارت های مشترک رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن

جدول دروس پایه رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی

دروس پایه رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن
دروس پایه رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن

جدول دروس اصلی رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی

دروس اصلی رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن
دروس اصلی رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن

جدول دروس تخصصی رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی

دروس تخصصی رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن
دروس تخصصی رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن

جدول دروس آموزش در محیط کار رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی

دروس آموزش در محیط کار رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن
دروس آموزش در محیط کار رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن

دروس ترم اول رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی

دروس ترم اول رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن
دروس ترم اول رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن

دروس ترم دوم رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی

دروس ترم دوم رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن
دروس ترم دوم رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن

دروس ترم سوم رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی

دروس ترم سوم رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن
دروس ترم سوم رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن

دروس ترم چهارم رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن دانشگاه علمی کاربردی

دروس ترم چهارم رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن
دروس ترم چهارم رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن

امیدوارم توانسته باشیم تمامی اطلاعات مورد نیاز شما عزیزان برای رشته مهندسی فناوری سازه های زیرزمینی مترو و راه آهن را قرار داده باشیم در آخر در صورتی که نیاز به مشاوره تحصیلی درباره دانشگاه علمی کاربردی یا سایر زمینه ها و رشته داشته باشید می توانید از مشاوران ما در سبز مشاور کمک بگیرید.

مطالب پیشنهادی ما که می تواند مفید باشد:

 رشته های بدون کنکور کارشناسی دانشگاه علمی کاربردی

ثبت نام بدون کنکور کارشناسی دانشگاه علمی کاربردی

شهریه کارشناسی دانشگاه علمی کاربردی

تکمیل ظرفیت کارشناسی دانشگاه علمی کاربردی

اعلام نتایج کارشناسی دانشگاه علمی کاربردی

برای تماس و مشاوره تحصیلی با مشاوران مجرب سبز مشاور با شماره های زیر تماس بگیرید:

تماس از 8 صبح تا 12 شب حتی ایام تعطیل

تماس از طریق تلفن ثابت بدون پیش شماره سراسر کشور : 75-13-907-909

تماس از طریق تلفن ثابت بدون پیش شماره از استان تهران: 84-57-230-909

تماس از طریق همراه اول: 06-11-22-99

نمایش بیشتر

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

پنج × 4 =